Le pneu Quatrac de Vredestein est spécialement conçu pour les conducteurs de coupés, berlines et breaks recherchant un équilibre parfait entre performance sur sol sec, adhérence sur sol mouillé et traction en conditions hivernales légères. Grâce à ses technologies avancées, le Quatrac garantit sécurité et confort tout au long de l'année, quelles que soient les conditions climatiques.

• Technologie All-Season Tread Compound pour une performance optimale en toutes saisons
• Motif directionnel en V avec larges blocs extérieurs et éléments centraux connectés pour une tenue de route et une maniabilité accrues
• Construction interne renforcée avec doubles ceintures en acier et carcasse renforcée pour solidité, confort et stabilité à haute vitesse

Technologie All-Season Tread Compound : Le Quatrac utilise un composé de gomme spécialement formulé pour offrir une adhérence optimale tout au long de l’année, quel que soit le temps. Cette technologie permet d’assurer un excellent équilibre entre flexibilité pour la traction hivernale et robustesse pour la tenue sur route sèche et mouillée. Cette polyvalence lui permet de répondre aux exigences strictes du symbole trois pics montagneux flocon de neige (3PMSF), garantissant une utilisation sûre en conditions neigeuses sévères.

Motif directionnel en V : La bande de roulement distinctive du Quatrac associe un dessin en forme de V à de larges blocs extérieurs. Ces blocs augmentent la stabilité en virage sur sol sec, tandis que l’élément central connecté améliore la réponse au volant et la précision de la direction. De plus, les larges rainures ouvertes facilitent l’évacuation de l’eau, réduisant considérablement le risque d’aquaplanage. La combinaison de deux types de lamelles, dont une densément répartie et des blocs inclinés, garantit une adhérence optimale sur routes mouillées et une traction assurée sur neige légère.

Construction interne renforcée : Pour assurer durabilité, confort et sécurité à haute vitesse, le Quatrac est équipé de doubles ceintures en acier qui renforcent la carcasse. Une seule nappe supplémentaire assure une meilleure absorption des chocs et une conduite plus souple. Cette architecture interne confère au pneu une excellente stabilité, même lors de trajets rapides, tout en améliorant la résistance à l’usure et la longévité globale du pneu.