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Dimension

LT33x12.5R18

Indice de charge

118

Cote de vitesse

Q  (160 km/h - 100 mph)

Type

LT

Flanc

RBL

Catégorie

Terrains boueux

Expériences client

Predator - New Mutant X-MT - LT33x12.5R18 10/E 118Q RBL
Predator - New Mutant X-MT - LT33x12.5R18 10/E 118Q RBL





 
 - LT33x12.5R18



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Les pneus LT nécessitent une pression adaptée et peuvent modifier la conduite de votre véhicule. Vérifiez que ce choix correspond à vos besoins.

Dimension

LT33x12.5R18

Indice de charge

118

Cote de vitesse

Q  (160 km/h - 100 mph)

Type

LT

Flanc

RBL

Catégorie

Terrains boueux

Expériences client

Description

Conçu pour les passionnés d'off-road extrême, le New Mutant X-MT est un pneu tout-terrain ultra-performant qui combine robustesse, adhérence et durabilité. Que ce soit sur rochers, dans la boue, le sable ou la neige, il est prêt à relever tous les défis. Son design agressif et ses technologies avancées en font un choix incontournable pour les conducteurs exigeants à la recherche de performances pures et de sécurité sur tous les types de terrain.

  • Technologie "X-TREME SPIKE" Dual Sidewall : offre une traction latérale accrue et protège les flancs contre les agressions extérieures.
  • Motif de bande de roulement "X" avancé : maximise l’adhérence et évacue efficacement la boue, la neige et les pierres.
  • Blocs profonds et sculpture à trois pas : assurent une longue durée de vie, un confort sur route et une tenue exceptionnelle hors route.

La technologie exclusive "X-TREME SPIKE" Dual Sidewall confère au New Mutant X-MT une résistance latérale inégalée et un look redoutablement agressif. Cette conception double face améliore non seulement la traction dans les passages les plus techniques, mais elle agit aussi comme une véritable armure protectrice contre les coupures et perforations. En plus de ses performances, elle apporte une identité visuelle distinctive qui souligne le caractère tout-terrain du pneu.

Le motif de bande de roulement "X" avancé est spécialement conçu pour dominer les environnements les plus exigeants. Son high void-to-lug ratio permet un auto-nettoyage efficace, maintenant les rainures dégagées de boue ou de débris pour garantir une traction constante. Associé aux mud and stone ejectors et à la profonde lamellisation (deep siping), ce design offre une adhérence supérieure sur surfaces glissantes, mouillées ou enneigées, tout en améliorant les performances de freinage.

Les blocs de bande de roulement profonds, combinés à un design à trois pas (three-pitch pattern), assurent un confort remarquable même sur route. Cette structure réduit efficacement les vibrations et le bruit, tout en augmentant la durée de vie du pneu grâce à une usure plus uniforme. En terrain difficile, les staggered shoulder lugs (crampons d’épaule décalés) renforcent la capacité de traction sur roches et surfaces inégales, vous assurant une conduite stable et maîtrisée en toutes circonstances.