Le pneu SW-9 représente une avancée majeure en matière de performance sur routes glacées et enneigées. Grâce à ses innovations techniques de pointe, il offre une adhérence exceptionnelle et une sécurité renforcée pour affronter les conditions hivernales les plus rigoureuses. Conçu pour dépasser les standards nordiques, le SW-9 est le choix idéal pour les conducteurs exigeants qui souhaitent allier performance et fiabilité.

• Quantité et emplacement optimisés des clous : 190% de clous par rapport à la réglementation nordique avec une répartition optimisée pour un meilleur contact.
• Design unique des clous en carbure triangulaire : une forme innovante qui maximise la friction sur la glace pour une traction améliorée.
• Structure de sculpture avancée : multi-grooves et 3D sipe design pour une meilleure adhérence sur neige et stabilité de conduite.

Quantité et emplacement optimisés des clous : Le SW-9 propose 190% de clous en comparaison à la norme nordique (contre 170% pour son prédécesseur, le SW-8), ce qui améliore significativement la performance sur glace. La répartition optimisée par ligne de clous permet à chaque clou de frotter efficacement contre la surface de la route, garantissant ainsi une traction accrue. Ce résultat est confirmé par des tests rigoureux de Nordic Overrun assurant que les dommages causés à la surface respectent les réglementations en vigueur.

Design unique des clous en carbure triangulaire : La forme triangulaire distinctive des clous en carbure offre une friction sur glace supérieure à celle des clous traditionnels ronds. Cette innovation technique maximise la prise sur les surfaces glacées, améliorant nettement la sécurité et la maîtrise du véhicule. Ce design novateur contribue à l'amélioration de 11,6% de la performance de freinage sur glace par rapport au modèle précédent, le SW-8.

Structure de sculpture avancée : Le pneu est équipé d’un multi-groove design au centre de la bande de roulement qui favorise la formation de piliers de neige compactés, améliorant ainsi la traction sur neige. La conception unique du fond des rainures permet de saisir la glace et la neige, limitant la déformation des piliers. De plus, les 3D sipes sur les épaules maintiennent la rigidité des blocs pour une meilleure stabilité de conduite, tandis que la profondeur complète des rainures latérales offre un espace suffisant pour accueillir la neige profonde et garantir une adhérence constante. Ces caractéristiques améliorent la performance de freinage sur neige de 3,4% par rapport au SW-8.