Le pneu Ice Activia ICE-2 est spécialement conçu pour offrir une performance optimale sur routes hivernales. Grâce à ses technologies avancées, il garantit une adhérence supérieure sur glace et neige, tout en assurant sécurité et confort de conduite. Ce pneu est l’allié idéal pour affronter les conditions les plus difficiles de l’hiver.

• Motif de bande de roulement directionnel et multi-pitch pour une évacuation efficace de l’eau et de la neige.
• Design à rainures latérales décalées et micro-sillons innovants pour réduire le bruit et améliorer la stabilité.
• Composé de gomme nouvelle génération offrant un freinage amélioré sur sol sec, mouillé et glacé.

Motif de bande de roulement directionnel et multi-pitch : Le dessin directionnel combiné à un motif multi-pitch intègre jusqu’à 152 rainures latérales qui facilitent l’évacuation de l’eau et de la neige. Cette conception unique permet un contact optimal au sol, améliorant significativement la traction sur surfaces glissantes. Les tests véhicules confirment un freinage sur neige supérieur de 3 % par rapport au modèle précédent ICE-1, garantissant une sécurité accrue lors de vos déplacements hivernaux.

Design à rainures latérales décalées et micro-sillons : Le pneu ICE-2 bénéficie d’un design innovant avec des rainures latérales décalées au centre de la bande de roulement, contribuant à une meilleure tenue de route en ligne droite sur la neige. Cette configuration agit également comme un système de perturbation des ondes sonores, réduisant le bruit de roulement pour un confort acoustique optimisé. De plus, les micro-sillons (micro veines) présents sur les blocs augmentent la friction dès les premiers kilomètres et embellissent l’aspect esthétique du pneu.

Composé de gomme nouvelle génération : Le ICE-2 intègre un tout nouveau composé qui améliore les performances de freinage jusqu’à 20 % par rapport à son prédécesseur sur sol sec et mouillé. Ce composé exclusif garantit une adhérence constante dans une large plage de températures, avec une note RRC (Résistance au Roulement) et un indice de grip sur sol mouillé conformes aux normes européennes (D~C). La répartition différenciée des lamelles sur le centre et les épaules du pneu assure un excellent compromis entre traction sur glace et tenue en virage, pour une conduite plus sûre et plus précise.