Le pneu AS-3 représente une nouvelle génération de performance pour véhicules électriques. Conçu avec des matériaux innovants et des technologies avancées, il allie durabilité, efficacité énergétique et confort de conduite. Idéal pour les conducteurs à la recherche d'un pneumatique fiable, silencieux et résistant, le AS-3 se distingue par ses excellentes performances sur sol mouillé et sa faible résistance au roulement.

• Technologie de gomme avancée : Mélange de caoutchouc de nouvelle génération et nanomatériaux pour une performance optimale.
• Réduction du bruit : Simulation acoustique pour une pression sonore maîtrisée et un confort de conduite supérieur.
• Structure renforcée : Ceinture à haute résistance pour supporter le poids des véhicules électriques tout en réduisant la résistance au roulement.

Mélange de gomme de nouvelle génération avec nanomatériaux
Le AS-3 est conçu avec un composé de gomme innovant intégrant des nanomatériaux, spécialement formulé pour les véhicules électriques. Cette technologie permet d’atteindre une note B en résistance au roulement et une note A en adhérence sur sol mouillé sur l’étiquetage européen. Résultat : une conduite plus sûre sous la pluie, une meilleure économie d'énergie, et une longévité remarquable avec une usure prévue pour plus de 40 000 km. Ce mélange avancé assure également une stabilité optimale, même sous des charges élevées typiques des véhicules électriques.

Contrôle acoustique optimisé via simulation sonore
Pour offrir un confort de conduite supérieur, le AS-3 a été conçu à l’aide d’un logiciel de simulation acoustique afin d’optimiser la répartition de la pression sonore. Cette approche technique permet de réduire les bruits de roulement souvent perçus comme gênants dans l’habitacle des véhicules électriques. Grâce à cette optimisation, le pneu offre une expérience de conduite plus silencieuse, agréable et premium, contribuant à un meilleur confort auditif sur route, même à haute vitesse.

Structure interne renforcée avec ceinture haute résistance
Conscients que les véhicules électriques sont généralement plus lourds que leurs équivalents thermiques, les ingénieurs ont équipé le AS-3 d’une ceinture de renfort haute résistance. Cette conception augmente la rigidité du pneu tout en limitant la déformation des blocs de bande de roulement. De plus, les rainures latérales à chanfrein sur les épaules de la bande permettent de réduire l’usure irrégulière, garantissant une meilleure longévité et une efficacité énergétique accrue. L'aspect extérieur soigné, notamment au niveau des flancs, offre également une finition visuelle et tactile haut de gamme.