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Dimension

185/65R15

Indice de charge

92

Cote de vitesse

T  (190 km/h - 118 mph)

Flanc

BSW

Catégorie

Touring

Expériences client

Maxxis - Premitra Snow WP6 - 185/65R15 XL 92T BSW
Maxxis - Premitra Snow WP6 - 185/65R15 XL 92T BSW





 
 - 185/65R15



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Dimension

185/65R15

Indice de charge

92

Cote de vitesse

T  (190 km/h - 118 mph)

Flanc

BSW

Catégorie

Touring

Expériences client

Description

Conçu pour affronter les rigueurs de l’hiver, le Maxxis Premitra Snow WP6 est un pneu hiver haute performance alliant sécurité, adhérence et fiabilité. Il est spécialement formulé pour offrir un comportement optimal dès que les températures descendent sous les 7°C. Grâce à sa technologie avancée et à son profil directionnel, il vous garantit une conduite maîtrisée sur routes enneigées, verglacées ou simplement froides.

  • Profil directionnel en V : améliore l’évacuation de l’eau et de la neige pour une meilleure adhérence.
  • Gomme enrichie en silice : réduit la résistance au roulement et améliore la traction par temps froid.
  • Blocs d'épaulement robustes : assurent stabilité et grip lors du freinage et des virages sur neige ou glace.

Profil directionnel en V : Le design directionnel en forme de "V" du Maxxis Premitra Snow WP6 permet une évacuation rapide de l’eau, de la neige fondue et de la boue. Cette structure réduit significativement le risque d’aquaplaning et améliore le contact au sol sur surfaces glissantes. Elle maximise également l’adhérence latérale, essentielle pour conserver le contrôle du véhicule dans les courbes, même dans des conditions météorologiques extrêmes.

Gomme enrichie en silice : La technologie de mélange de gomme utilisée dans le WP6 inclut un composé spécial à haute teneur en silice, conçu pour rester flexible à basse température. Cette formulation exclusive permet d’augmenter la surface de contact avec la route, offrant ainsi une traction optimale sur neige et verglas. De plus, cette gomme innovante réduit la résistance au roulement, contribuant à une meilleure efficacité énergétique et à une usure plus lente du pneu.

Blocs d'épaulement robustes : La bande de roulement est dotée de blocs larges et rigides sur les épaules, ce qui renforce la stabilité en virage et améliore les performances lors des freinages. Ces blocs, combinés aux nombreuses lamelles multidirectionnelles, créent de multiples arêtes mordantes qui optimisent l’adhérence sur sols meubles ou verglacés. Cette conception assure également un bon comportement sur chaussée sèche, offrant ainsi une polyvalence rare pour un pneu hiver.