Le pneu All Season de Firestone est conçu pour offrir une performance équilibrée tout au long de l’année. Adapté aux coupés, berlines, monospaces familiaux et véhicules crossover, il garantit une conduite confortable, une excellente adhérence et une longue durée de vie, quels que soient les conditions climatiques rencontrées.

• Composé de gomme enrichi en silice pour une meilleure adhérence et une usure régulière.
• Structure interne renforcée avec des ceintures en acier larges et une armature en nylon spiralé pour une durabilité et une stabilité optimales.

• Design symétrique avec rainures circonférentielles et lamelles profondes pour une excellente évacuation de l’eau et une traction efficace sur neige légère.

   

Composé de gomme enrichi en silice : Le pneu All Season intègre une technologie avancée de mélange de gomme avec un composé à base de silice. Cette innovation améliore sensiblement l’adhérence sur sol humide et permet de réduire la résistance au roulement, contribuant ainsi à une meilleure économie de carburant. De plus, le composé favorise une usure régulière du pneu, prolongeant sa longévité, même en usage intensif. Cette technologie est essentielle pour garantir un comportement sûr et fiable toute l’année, quelles que soient les conditions routières.

Structure interne renforcée : La conception du pneu repose sur une carcasse en polyester, constituée d’une ou deux couches selon la taille, recouverte de deux larges ceintures en acier. À cela s’ajoute une couche de nylon spiralé qui renforce la stabilité et la résistance aux déformations. Cette architecture interne assure une excellente tenue de route, réduit les vibrations et améliore le confort de conduite. Elle permet aussi d’augmenter la durabilité du pneu face aux contraintes mécaniques et aux sollicitations quotidiennes.

Design symétrique avec rainures circonférentielles : La bande de roulement du All Season est conçue avec un dessin symétrique facilitant la rotation régulière du pneu, ce qui contribue à un usure uniforme. Quatre rainures circonférentielles profondes optimisent l’évacuation de l’eau pour réduire le risque d’aquaplanage. Par ailleurs, les lamelles (sipes) fines et nombreuses offrent des arêtes mordantes pour garantir une traction efficace sur les surfaces enneigées ou glissantes, assurant ainsi la sécurité et la maîtrise du véhicule en conditions hivernales modérées.