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Dimension

285/30R19

Indice de charge

98

Cote de vitesse

Y  (300 km/h - 186 mph)

Flanc

BSW

Catégorie

Performance

Continental - ExtremeContact DWS06 PLUS - 285/30R19 XL 98Y BSW
Continental - ExtremeContact DWS06 PLUS - 285/30R19 XL 98Y BSW





 
 - 285/30R19



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Description

L’ExtremeContact DWS06 Plus du manufacturier Continental est un pneu toutes saisons ultra-haute performance conçu pour les berlines performantes, les voitures sports et les VUS.

  • Grande sécurité sur chaussées mouillées et glissantes
  • Tenue de route et freinage remarquables
  • Durée de vie exceptionnelle de la bande de roulement

Spécialement développé pour les propriétaires de véhicules recherchant une véritable traction tout au long de l'année et une maniabilité exceptionnelle, l'ExtremeContact DWS06 Plus est doté de la technologie SportPlus qui procure une maniabilité et une sécurité optimales sur les surfaces mouillées et glissantes

Créés pour une expérience de conduite améliorée tout au long de l'année, les pneus ExtremeContact DWS06 Plus (DWS pour Dry, Wet & Snow) allient les performances sur route sèche et mouillée à la traction sur la neige et la gadoue durant l'hiver.

Composé d'un mélange de caoutchouc enrichi d'additifs de silice et d'additifs salins, ce pneu a une excellente durée de vie de la bande de roulement, ce qui se traduit par une meilleure expérience de conduite.

Le dessin de la bande de roulement asymétrique unique avec des bords chanfreinés de Continental assure un contact maximal sur le sec, et les rainures de traction (crêtes au fond des rainures) améliorent la traction sur la neige.

Les macro-blocs d'épaulement extérieurs améliorent la réactivité et la stabilité en virage. Des blocs centraux indépendants de type « X », séparés par des rainures à angle élevé et croisées, fournissent les arêtes mordantes nécessaires pour favoriser la traction dans toutes les conditions routières que nous offrent les quatre saisons canadiennes.

De leur côté, les blocs d'épaulement intérieurs indépendants aident à disperser l'eau pour renforcer la résistance à l'aquaplanage et la traction par mauvais temps.

La structure interne du pneu comporte deux ceintures en acier renforcées par des couches de surface en nylon sans joint enroulées en spirale pour assurer une intégrité à long terme dans des conditions de vitesse élevée tout en réduisant le poids et en contribuant à fournir une qualité de roulement plus uniforme.

Indicateurs de Performance

Les ingénieurs de Continental ont inclus des indicateurs d’usure qui vont informer les automobilistes du niveau de performance du pneu en condition de route sèche, mouillée et enneigée.

Les lettres « DWS » indiquent que le pneu a une profondeur de bande de roulement appropriée pour les conditions sèches, ainsi que pour les routes mouillées et la neige. Une fois le « S » usé, le « DW » restant indique que le pneu a une profondeur de bande de roulement appropriée uniquement pour les conditions de route sèches et la plupart des conditions de route mouillées. Et après que le « W » et le « S » se sont tous deux usés, le « D » restant indique que le pneu a une profondeur de sculpture appropriée uniquement pour les conditions sèches.