Le DriveGuard du manufacturier Bridgestone est le pneu de remplacement à roulage à plat quatre saisons conçu pour les conducteurs soucieux de la sécurité et dont les véhicules ne sont pas équipés à l'origine de pneus de secours.

• Ce pneu est tout simplement confortable
• Procure une tenue de route prévisible sur route sèche ou mouillée
• Offre la possibilité de trouver un garage dans un rayon de 80km advenant une crevaison

Par le passé, conduire avec un pneu à roulage à plat était aussi agréable que de s'asseoir sur le tapis de clous d’un fakir! 

C'est pourquoi de nombreux conducteurs ont choisi de remplacer leurs pneus roulage à plat usés par des modèles conventionnels. Bridgestone propose de changer tout cela avec son pneu DriveGuard Run Flat. 

Doté de la nouvelle technologie des pneus roulage à plat, le DriveGuard est fabriqué pour être aussi confortable que les pneus radiaux vendus sur le marché.

Le DriveGuard vous permet de continuer à rouler jusqu'à 80 km à des vitesses allant jusqu'à 80 km/h même si le pneu a subi une perte totale de pression d'air. 

Les avantages sont nombreux : plus besoin de changer un pneu en bordure d'une autoroute ni de manquer un rendez-vous important à cause d'une crevaison.

Les pneus DriveGuard sont également dessinés pour offrir une souplesse de conduite, une tenue de route précise, une excellente adhérence et un bon contrôle sur les routes sèches et mouillées.

Son composé enrichi en silice de la bande de roulement asymétrique combine une maniabilité et une stabilité en virage prévisibles, ainsi qu'une longue durée de vie et une traction dans toutes les conditions météorologiques.

Le flanc en « Nano Pro-Tech » ajoute de la durabilité et de la robustesse aux pneus.

Le pneu Run Flat DriveGuard de Bridgestone change véritablement la donne sur le marché des pneus à roulage à plat.

La performance du DriveGuard est très bonne dans des conditions sèches ou humides. Bien que la traction dans des conditions hivernales légères soit très bonne, attendez-vous à ce que les performances de freinage et d'accélération diminuent lorsque la neige s'accumule ou que la chaussée devient glacée.