Le Blizzak WS90 du manufacturier Bridgestone est un pneu d'hiver conçu pour être conduit sur des routes glacées et enneigées assurant une accélération stable et un freinage efficace et sécuritaire. 

• Best seller année après année
• Freinage inégalé sur route enneigée ou glacée
• Maniabilité hors pair même dans les conditions les plus difficiles

Le tout nouveau Blizzak WS90 a été conçu par les équipes de Bridgestone pour vous offrir les meilleures performances de conduite lors des conditions les plus difficiles. Ce pneu d'hiver pour coupés, berlines et véhicules multisegments procure aux conducteurs une tenue de route et une maniabilité des plus fiables sur neige et sur glace.

Encore meilleur sur la glace grâce à la technologie brevetée Multi-Cell

Grâce au nouveau composé multicellulaire développé par Bridgestone, le WS90 réduit encore les distances de freinage de 15% par rapport à son prédécesseur, le WS80. Le nouveau composé Multi-Cell dispose d’un revêtement hydrophile qui aspire l’eau de la surface de la glace et stabilise le pneu au maximum pour une adhérence optimale.

Faites face aux caprices de mère Nature

En rajoutant 15% d’arêtes à ses blocs pavés par rapport au WS80, Bridgestone permet au WS90 d’avoir une plus grande maniabilité et un meilleur contrôle sur chaussées sèches, humides ou glacées.

La nouvelle gomme de sa bande de roulement et la plus grande surface de contact au sol du WS90 lui procurent une performance encore meilleure sur chaussée glacée.

L’adhérence latérale supérieure du Blizzak WS90 contribue également à la stabilité du pneu dans les virages.

Nouvelle conception pour une meilleure résistance à l’usure

Pour obtenir une meilleure réactivité et une durabilité accrue du pneu, Bridgestone a augmenté la rigidité de ses blocs pavés de 30% par rapport à la génération précédente (WS80). Selon le fabricant, cela permet au WS90 de prolonger sa durée de vie d’une saison hivernale.

La forme optimisée d’empreinte du WS90 lui assure également une usure plus uniforme en répartissant de manière proportionnelle la pression sur toute la surface de contact du pneu avec la route, pour une meilleure stabilité et un contrôle maximal dans les conditions sèches, mouillées, glacées et enneigées.