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Dimension

LT37x13.5R18

Indice de charge

128

Cote de vitesse

Q  (160 km/h - 100 mph)

Type

LT

Flanc

BSW

Catégorie

Tout-Terrain

Expériences client

Description

Le pneu Trail Blade ATS est conçu pour offrir une performance tout-terrain extrême, alliant robustesse et contrôle sur tous types de terrains. Que ce soit sur boue, neige ou routes mouillées, ce pneu garantit une traction exceptionnelle et une conduite sûre grâce à ses technologies innovantes. Sa conception agressive et ses caractéristiques techniques en font un choix idéal pour les conducteurs exigeants qui recherchent fiabilité et durabilité toute l’année.

  • Technologie de blocs de bande de roulement profonds avec rainures larges pour un drainage optimal de l'eau, de la boue et de la neige.
  • Système de rainurage (siping) avancé pour améliorer le contrôle et la traction sur terrains variés.
  • Design entre épaulement et blocs centraux qui réduit le bruit de roulement perçu et améliore la stabilité des blocs pour une usure uniforme.

Blocs de bande de roulement profonds et canaux larges : Le Trail Blade ATS intègre des blocs de bande de roulement très profonds associés à de larges canaux qui permettent d'évacuer efficacement l'eau, la boue et la neige. Cette conception agressive limite le risque d'aquaplanage et assure une adhérence maximale même dans des conditions extrêmes. En facilitant l'élimination des débris, le pneu conserve ses performances tout au long de son usage, garantissant ainsi sécurité et confiance en toute circonstance.

Technologie avancée de rainurage (siping) : Le système de rainurage fin du Trail Blade ATS augmente la surface de contact avec le sol, améliorant la traction sur les surfaces glissantes et irrégulières. Cette technologie innovante permet une meilleure flexibilité des blocs, favorisant un contrôle précis et une excellente réponse au volant. Adapté aux terrains variés, ce rainurage optimise la motricité sans compromettre la durabilité du pneu.

Design optimisé entre épaulement et centre : Le Trail Blade ATS bénéficie d'un agencement spécifique entre les blocs d'épaulement et ceux du centre de la bande de roulement, conçu pour réduire le bruit perçu lors de la conduite. Cette configuration augmente également la rigidité des blocs, ce qui améliore la stabilité du pneu et garantit une usure homogène. Ainsi, ce pneu offre une conduite plus confortable tout en conservant ses performances et sa longévité.