Choisir ses pneus : Pneus d'équipement d'origine (OE) ou de remplacement?

Une phrase que nous entendons beaucoup année après année ici chez PMCtire est : «Je ne veux pas acheter les mêmes pneus que ceux que j'avais sur mon véhicule parce qu'ils n'étaient pas bons», ou encore «Je ne veux rien savoir des pneus d'équipement d'origine (OE), car ils s'usent beaucoup plus rapidement que les pneus de aftermarket (de remplacement)!»

Si vous vous reconnaissez dans ces déclarations ou si vous avez entendu de telles choses concernant les pneus d'origine, vous n'êtes pas seul ! Bien que cela puisse être vrai dans certains cas, la plupart du temps, il existe une explication au pourquoi les pneus d'origine n'ont peut-être pas fonctionné aussi bien que les clients auraient pu s'y attendre.

Dans cet article, nous aborderons les caractéristiques qui différencient les pneus d'origine des pneus de remplacement, les avantages et les inconvénients des deux types et comment, ici chez PMCtire, nous pouvons vous aider à choisir le bon pneu pour votre véhicule et comment nous avons structuré notre site Web pour vous fournir les informations nécessaires pour prendre une décision éclairée.

À la fin de cet article, vous serez en mesure de prendre une meilleure décision en fonction des informations fournies et de vous guider vers le pneu qui répondra à vos besoins!

Que sont les pneus d’équipement d’origine (OE) ?

Ainsi, la première question que nous recevons de nombreux clients est : « Quelle est la différence entre un pneu OE (ou marqué OE) et les autres ? ».

Les pneus d'origine sont disponibles en tant que modèles de remplacement, mais il existe souvent plusieurs versions de ces pneus, conçues différemment pour s'adapter à divers types de véhicules.

Par exemple, dans une taille de pneu, il peut y avoir plusieurs variantes pour le même modèle de pneu, avec les mêmes spécifications ou des spécifications légèrement différentes, au même prix ou à des prix différents.

Si l'on prend comme exemple un Continental - ContiSportContact 5P en dimension 255/35R19, on constate qu'il y a 6 différentes versions pouvant être achetées sur notre site web. L’une d’entre elles est la version «régulière», ou version de rechange/de remplacement. Les 5 autres versions sont des variantes construites par Continental avec de petites différences (visibles ou non visibles), créant 5 numéros de produit différents pour ce modèle dans cette unique dimension.

Les différences entre toutes ces versions sont expliquées dans l'article, mais on peut voir dans la photo que certaines de ces variantes ont été construites pour les véhicules Mercedes, d'autres pour BMW ou même Audi.

Il existe en fait 2 types de pneus d’origine : les pneus d’équipement d’origine et les pneus homologués:

Pneus d'équipement d'origine

Comme leur nom l’indique, les pneus d’équipement d’origine sont fabriqués pour équiper certains véhicules lors de la livraison initiale du véhicule. Cela signifie que les fabricants de pneus, comme Michelin, Continental, Bridgestone et bien d’autres, ont des accords avec les constructeurs automobiles. En vertu de ces accords, un fabricant de pneumatiques s'engage à fournir un nombre prédéterminé de pneus qui seront montés sur les véhicules directement à l'usine de fabrication des véhicules. Ainsi, lorsqu'un client achète une voiture neuve, celle-ci est équipée de pneus sélectionnés par le constructeur automobile dans le cadre de son partenariat avec le producteur de pneumatiques.

La plupart du temps, les pneus d'origine auront un logo spécifique sur le flanc indiquant pour quel constructeur automobile les pneus sont des équipements d'origine.

Pneus homologués

De leur côté, les pneus homologués ne sont pas nécessairement livrés avec la voiture depuis l'usine de fabrication. Cependant, il s’agit tout de même de pneus qui ont été conçus et fabriqués pour répondre aux directives et exigences spécifiques demandées par les constructeurs automobiles. Par conséquent, même si un client achetait ces pneus sous forme de jeu de pneus de remplacement, ils seraient quand même conçus pour optimiser les performances du véhicule.

Tout comme pour les pneus d'origine, les pneus homologués portent le logo du constructeur automobile estampé sur le flanc, indiquant que les pneus ont été fabriqués dans des conditions et des demandes strictes des constructeurs automobiles.

Voici un tableau comprenant la plupart des constructeurs automobiles et les symboles/codes trouvés sur les flancs des pneus qui indiquent pour quel constructeur automobile les pneus sont des équipements d'origine ou homologués:

Y a-t-il des avantages à acheter des pneus d’origine ?

L'objectif des pneus d'origine est de permettre aux consommateurs d'identifier et de sélectionner plus facilement les pneus de remplacement exacts lorsque les pneus d'équipement d'origine s'usent. Faire correspondre les pneus d'origine fournis avec un véhicule particulier permet de conserver la personnalité souhaitée du véhicule.

Un autre avantage du choix de pneus marqués OE est qu'ils optimisent les performances du véhicule. En sélectionnant ces pneus, vous vous assurez que les pneus contribueront au maximum et offriront la sécurité, l'adhérence et les performances globales optimales pour lesquelles votre véhicule a été conçu. Ceci est possible grâce à des facteurs visibles et non-visibles.

Par exemple, une voiture livrée à l'origine avec des pneus de 225 mm de large pourrait demander que les pneus d'équipement d'origine soient un peu plus étroits que les pneus 225 «ordinaires», ou peut-être demandera-t-elle qu'ils soient plus larges pour une raison quelconque. En outre, de nombreux changements dans la façon dont le pneu est construit sont liés au composé utilisé pour créer le pneu. Ainsi, même si toutes les spécifications des pneus peuvent sembler identiques à celles des pneus de rechange «ordinaires» (souvent moins chers), il existe des différences dans la façon dont les pneus ont été fabriqués, ce qui les rend optimisés pour une marque de véhicule particulière que pour d’autres.

Un autre point important exigé par les constructeurs automobiles est que les pneus offrent un rendement énergétique/autonomie maximal. Aucun pneu ne fournira une meilleure consommation de carburant ou d’électricité que des pneus marqués OE installés sur le bon véhicule.

Enfin, certains pneus marqués OE sont livrés avec une mousse à l’intérieur du pneu conçue pour réduire autant que possible le bruit, ce qui s’avère très pratique pour les véhicules électriques. En raison de l’absence de bruit habituellement provoqué par un moteur à combustion interne, tous les facteurs permettant de réduire le bruit extérieur sont pris en compte par les propriétaires de véhicules électriques, et les pneus font désormais également partie de la solution !

Par conséquent, en achetant un pneu marqué OE conçu et fabriqué spécifiquement pour votre véhicule, vous vous assurez de maximiser le potentiel de votre voiture en la rendant la plus sécuritaire possible, en offrant une adhérence optimale sur la route pour faire face à toutes sortes de conditions et en économisant autant que possible sur les achats de carburant/électricité.

D’un autre côté, y a-t-il des inconvénients à acheter des pneus d’origine ?

Comme toute chose dans ce monde, les pneus d’origine ne sont pas parfaits ni nécessairement une meilleure option pour votre véhicule.

Comme mentionné précédemment, les pneus d’origine offrent un meilleur rendement énergétique que les pneus de rechange/de remplacement. Cela est principalement dû au fait que les pneus d’origine ont généralement une mesure de profondeur de bande de roulement inférieure à celle des pneus de rechange/de remplacement. Par exemple, la variante de rechange/de remplacement d'un modèle de pneu peut avoir une profondeur de bande de roulement de 10/32e, alors que le pneu marqué OE n'en a qu'une de 7/32e. Cela entraînera une meilleure consommation de carburant, mais le pneu s'usera plus rapidement que la variante «ordinaire» car il y a moins de caoutchouc. C'est la raison pour laquelle certains clients pensent que les pneus marqués OE sont de moins bonne qualité, afin de les remplacer plus souvent, ce qui n'est pas exactement le cas.

Également, un inconvénient des pneus d'origine est que pour de nombreux véhicules, les pneus s'usent par paires (plutôt que par groupes de quatre) en raison d'un manque d'entretien ou lorsqu'une usure équivalente de la bande de roulement ne peut être obtenue grâce à une rotation périodique des pneus. Bien que cela ne puisse pas compenser les différences de performances dues à la profondeur de la bande de roulement, il est très important de faire correspondre les pneus neufs à ceux utilisés à l'origine sur le véhicule lors du remplacement des pneus par paires.

Enfin, les pneus d’origine peuvent souvent avoir un prix plus élevé que les alternatives aftermarket en raison des tests approfondis, de la technologie de pointe et des investissements importants en recherche et développement qu’ils nécessitent. De plus, il est plus courant de rencontrer des ruptures de stock avec les pneus d'origine, car les volumes de production adaptés à des modèles de véhicules spécifiques sont généralement inférieurs à ceux des séries de production plus larges de pneus de remplacement.

Que sont les pneus de rechange/de remplacement ?

Lorsqu’il s’agit de variantes «ordinaires» de modèles de pneus qui ne sont pas conçus pour être installés sur des marques ou des modèles de véhicules particuliers, c’est ce que nous entendons par pneus de rechange/de remplacement. Ces modèles de pneus représentent la plus grande majorité des pneus offerts sur le marché puisqu'ils sont fabriqués et vendus indépendamment.

Ces pneus sont conçus pour s'adapter à une large gamme de véhicules et ne se limitent pas aux spécifications d'un seul fabricant. Ils offrent un large éventail d'options aux consommateurs, répondant à différentes préférences, conditions de conduite et contraintes budgétaires. Contrairement aux pneus d'origine, qui sont développés dans le cadre d'un partenariat entre les fabricants de voitures et de pneus pour correspondre spécifiquement aux caractéristiques de performance d'un véhicule neuf, les pneus de rechange offrent la flexibilité nécessaire pour personnaliser ou améliorer les performances, le confort ou l'esthétique du véhicule selon les désirs du propriétaire.

Les pneus de remplacement sont disponibles dans un large éventail de types, y compris, mais sans s'y limiter, les pneus toutes saisons, de performance, tout-terrain et d'hiver, chacun étant conçu pour exceller dans des conditions spécifiques ou pour répondre à des besoins de conduite particuliers.

Y a-t-il des avantages à acheter des pneus de rechange/de remplacement?

Évidemment, les avantages des pneus de rechange sont les «faiblesses» ou les inconvénients qu’offrent les pneus d’origine, et vice versa.

Les pneus de remplacement s'usent généralement plus lentement que les pneus OE (pour un modèle de pneu équivalent), car ils contiennent plus de caoutchouc et une profondeur de bande de roulement plus élevée. Ils ont également tendance à être plus axés sur le prix car il y a beaucoup plus de concurrence dans ce segment du marché. et il est généralement plus facile de trouver des remplaçants car ceux-ci sont plus disponibles.

Parmi les autres avantages des pneus de rechange, citons la grande variété d’options proposées aux clients. Par exemple, si un véhicule est équipé d'origine de pneus de performance, certains clients pourraient ne pas en être satisfaits. Par conséquent, rechercher des choix de pneus en dehors des options d'équipement d'origine leur permettrait de choisir le pneu qui répondrait le mieux à leurs besoins.

D’un autre côté, y a-t-il des inconvénients à acheter des pneus de rechange/de remplacement ?

Dans le même ordre d’idées, les inconvénients des pneus de rechange sont essentiellement ce qui constitue les arguments forts des pneus d’origine. Lors de l’achat d’un pneu de rechange, les clients n’achètent pas un pneu spécialement conçu pour le véhicule qu’ils conduisent, ils ne peuvent donc pas vraiment utiliser tout le potentiel de leur véhicule.

De plus, le choix de pneus de rechange peut avoir un impact sur les performances du véhicule, comme une consommation de carburant/d’autonomie plus élevée ou un changement dans le comportement de la voiture si les indices de charge/vitesse ne sont pas respectés, ce qui est généralement le cas des pneus de remplacement par rapport aux pneus d'origine.

Acheter des pneus (OE ou Aftermarket/Remplacement) chez PMCtire

Comme le montre la capture d'écran au début de l'article, nos experts en pneus chez PMCtire font un travail approfondi en essayant de permettre aux clients de comprendre facilement quels numéros de pièces de pneus sont les mieux adaptés à quels véhicules dans le cas des pneus d'origine, ou si le pneu est un pneu de remplacement qui a été fabriqué sans aucune contrainte de la part des constructeurs automobiles.

Vous pouvez toujours trouver de nombreuses informations importantes, peu importe si le pneu est un modèle d'origine ou de rechange, telles que le type de pneu, la saison, l'indice de charge/vitesse, ainsi que plus de détails dans la page de détail du produit sous l'onglet «Spécifications».

Est-il sécuritaire d’installer un pneu marqué pour un autre constructeur automobile sur mon véhicule ?

Pour clôturer cet article, une question que nos clients nous posent souvent est : «Est-il possible d'installer un pneu optimisé pour une marque de véhicule X lorsque je possède une marque de véhicule Y?».

C'est une très bonne question et nous sommes conscients que voir plusieurs fois le même pneu avec plusieurs prix peut prêter à confusion, c'est pourquoi nous essayons de rendre les options aussi claires que possible, mais il y aura toujours des incertitudes ou des cas particuliers.

Par exemple, un client recherche un modèle de pneu dans une dimension spécifique avec 2 variantes de modèle, 1 aftermarket (le modèle de remplacement régulier) et l’autre est un pneu OE optimisé pour un constructeur automobile différent de celui conduit par le client. Si le modèle de rechange est en rupture de stock, est-il possible d'acheter le pneu d'origine optimisé pour une autre marque de véhicule ?

Idéalement, ce n’est pas ce que nous recommanderions. Dans un monde parfait, les clients achèteraient un pneu d’origine optimisé pour la marque de leur véhicule. Si ce pneu n’est pas disponible, alors la variante du aftermarket serait la deuxième meilleure option, et dans le pire des cas, la dernière option serait d’acheter un pneu d’origine optimisé pour une autre marque.

N'hésitez pas à contacter notre équipe d'experts qui se fera un plaisir de répondre à toutes vos questions et de trouver le pneu le mieux adapté à vos besoins !