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Age des pneus et le DOT

Durée de vie d’un pneu

Selon différentes sources, la durée de vie sécuritaire d’un pneu varie de 6 à 10 ans.

Par exemple, en Europe où il n’y a aucune réglementation en termes de limite de vitesse ou encore sur les routes où elle se situe au-dessus de 150 km/h, les différents organismes préconisent une durée de vie maximale de 6 ans.

Par contre, en Amérique du Nord la durée de vie maximale recommandée est de 10 ans, sauf pour les régions chaudes du sud et les régions côtières.

Il faut savoir que le caoutchouc des pneus est sensible au soleil, particulièrement aux rayons UV et aux températures extrêmes et qu’il est endommagé par l'oxydation due au contact avec l’oxygène. Les technologies modernes de conception de pneus réduisent cet effet de détérioration avec des huiles et autres composés chimiques ou organiques.

Autre fait important à noter : la majorité des manufacturiers honorent leurs garanties à partir de la date d’achat du pneu et non à partir de la date de fabrication (DOT).

Avant l’achat

Sachez que chez les grands distributeurs où PMCtire s’approvisionne, les pneus sont entreposés dans de grands entrepôts dont la température est contrôlée afin de réduire le vieillissement, ce qui n’est pas le cas de tous les commerçants de pneus.

Après l’achat

Les conditions dans lesquelles vous entreposerez vos pneus détermineront la vitesse à laquelle ils vieilliront. Conservez-les dans un endroit sec et frais, à l’abri du soleil.

Pour les pneus d’hiver, retirez-les dès que la température monte au-dessus de 7 degrés Celsius car leur composite est conçu pour résister au froid et non à la chaleur.

Il est également recommandé de faire effectuer une vérification des pneus par un expert après la 5e année d’utilisation, incluant le pneu de secours.

Date de fabrication et DOT

Depuis l’année 2000, les pneus sont marqués de la date et du lieu de fabrication dans un code DOT.

Des 4 derniers chiffres, les deux premiers correspondent à la semaine de fabrication et les deux derniers correspondent à l’année (ex. : 0511 correspond à la 5e semaine de l’année 2011).

Note importante : Un pneu ne devrait pas être vendu s’il est plus vieux que 6 ans.

De l’usine à votre voiture

Dans l’évaluation de l’âge de votre pneu, il faut tenir compte du fait que les pneus sont fabriqués partout dans le monde et particulièrement en Asie. Ils sont d’abord entreposés quelques semaines à l’usine, le temps de remplir les conteneurs des bateaux affrétés, puis ils voyagent plusieurs autres semaines jusqu’aux différents ports canadiens.

De plus, entre les bateaux et les entrepôts des différents fournisseurs canadiens, on doit ajouter quelques semaines supplémentaires pour le déchargement, le dédouanement, le chargement pour le transport routier ou ferroviaire, le transport et finalement l’entreposage.

En résumé, la plupart des pneus neufs vendus sur le marché peuvent avoir été fabriqués et sortis de l’usine d’origine de 4 à 9 mois avant la date de livraison.

La diversité et la popularité

L’industrie du pneu au Canada c’est un peu plus de 20 000 produits différents lorsque nous tenons compte de toutes les grandeurs disponibles pour chacun des 1 800 modèles proposés par les quelques 60 manufacturiers que PMCtire présente dans son catalogue de pneus en ligne.

Malheureusement, les fournisseurs n’écoulent pas toutes les gammes de produits chaque année. Par conséquent, il est possible qu’ils aient encore en réserve des stocks de modèles moins populaires, et ce pendant quelques années, ce qui augmente le nombre d’années de vie qu’a le pneu au moment de l’achat.

Tel que précisé plus haut, les garanties des pneus s’appliquent à partir de la date d’achat et non de celle de la fabrication (DOT).

Le meilleur temps pour acheter un pneu

Le meilleur moment pour acheter un pneu afin d’obtenir la plus grande disponibilité est entre l’arrivée des stocks et le début de l’épuisement des stocks selon la saison, soit :

Pneus d’été / 4 saisons - Entre la mi-février et la fin avril (idéal en mars)

Pneus d’hiver - Entre la mi-août et la fin novembre (idéal mi-septembre à mi-octobre)

Pour obtenir plus d’information sur votre pneu avec le DOT (anglais) :

http://www.tiresafetygroup.com/

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