Le pneu ANTARCTICA 5+ de Zeta est spécialement conçu pour affronter les conditions hivernales les plus exigeantes. Alliant performance, sécurité et confort, il garantit une excellente adhérence sur routes mouillées, enneigées ou verglacées. Sa conception avancée repose sur des technologies innovantes qui assurent une conduite stable et silencieuse, même à haute vitesse.

• Technologie "V-type" directional tread pour une évacuation optimale de l’eau et une meilleure adhérence sur sol mouillé.
• Disposition des blocs offset qui réduit significativement le bruit de roulement, pour un confort acoustique amélioré.
• Blocs d’épaule robustes associés à un composé spécial, offrant une excellente stabilité en virage et une tenue de route optimale à haute vitesse.

Technologie "V-type" directional tread : Le dessin directionnel en V est spécialement conçu pour canaliser efficacement l’eau hors de la bande de roulement. Cette évacuation rapide limite les risques d’aquaplaning, améliorant ainsi l’adhérence sur routes mouillées. Grâce à cette technologie, le pneu ANTARCTICA 5+ offre une traction supérieure même lors des averses hivernales, renforçant la sécurité du conducteur en conditions difficiles.

Disposition des blocs offset : Les blocs de la bande de roulement sont disposés de manière décalée pour casser les fréquences sonores générées par le contact avec la route. Ce design innovant diminue notablement le bruit de roulement, offrant un confort acoustique supérieur. Ainsi, vos trajets restent agréables et moins fatigants, même lors de longs parcours sur des surfaces rugueuses ou humides.

Blocs d’épaule robustes : Le pneu est équipé de blocs d’épaule renforcés fabriqués dans un composé spécial développé pour optimiser la stabilité en virage et la tenue à haute vitesse. Cette configuration garantit un contrôle précis et une meilleure maniabilité, même dans les courbes serrées. En outre, certains modèles ANTARCTICA 5+ sont compatibles avec des clous (studdable), augmentant encore l’adhérence sur glace pour une sécurité maximale.