Découvrez le pneu Ultrac Vorti+, une référence Max Performance Summer signée Vredestein, spécialement conçue pour les coupés sportifs, berlines puissantes, voitures de sport et véhicules de luxe haut de gamme. Ce pneu offre une combinaison idéale de freinage sûr, d’adhérence à haute vitesse et de direction précise, aussi bien sur routes sèches que mouillées, pour des performances optimales dès que les températures sont clémentes.

• Composé de gomme haute traction assurant un freinage efficace et une adhérence latérale renforcée en conditions sèches et humides.
• Profil asymétrique avec nervure centrale stable garantissant une réponse précise et un pilotage dynamique.
• Construction interne avancée avec carcasse en rayonne à deux plis et ceintures en acier et nylon pour une robustesse et une tenue à haute vitesse incomparables.

Composé de gomme haute traction : le pneu Ultrac Vorti+ utilise un mélange de gomme spécialement développé pour maximiser le contact avec la route. Cette technologie permet d’augmenter la performance au freinage, aussi bien sur sol sec que mouillé, tout en améliorant l’adhérence latérale. Ce composé optimise ainsi la sécurité en réduisant les distances de freinage et en garantissant une tenue de route stable lors de manoeuvres rapides ou virages serrés, même sous la pluie.

Profil asymétrique avec nervure centrale stable : sa bande de roulement asymétrique intègre une nervure centrale rigide qui améliore la précision de la direction. Cette technologie stabilise la trajectoire et offre une réponse instantanée au volant. Sur l’épaule extérieure, une faible porosité renforce la maniabilité et la tenue de route dans les courbes, tandis que des rainures larges et circumférentielles évacuent efficacement l’eau pour lutter contre l’aquaplaning, assurant une sécurité maximale sur chaussée humide.

Construction interne avancée : la structure du Ultrac Vorti+ repose sur une carcasse en rayonne à deux plis, reconnue pour sa robustesse et sa flexibilité. Deux ceintures larges en acier associées à des nappes de renfort en nylon garantissent une excellente stabilité dimensionnelle, même à très haute vitesse. Le pneu se décline en versions adaptées aux trains avant et arrière, avec un angle de ceinture optimisé pour une direction ultra-précise et un équilibre parfait entre performance et confort.