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Dimension

225/50R16

Indice de charge

92

Cote de vitesse

V  (240 km/h - 149 mph)

Flanc

BSW

Catégorie

Ultra Performance

Expériences client

GT Radial - Champiro SX2 - 225/50R16 92V BSW
GT Radial - Champiro SX2 - 225/50R16 92V BSW





 
 - 225/50R16



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Dimension

225/50R16

Indice de charge

92

Cote de vitesse

V  (240 km/h - 149 mph)

Flanc

BSW

Catégorie

Ultra Performance

Expériences client

Description

Conçu pour les passionnés de conduite sportive, le Champiro SX2 est un pneu d'été ultra haute performance qui offre une adhérence maximale et une maniabilité exceptionnelle, que ce soit sur piste ou sur route. Sa conception technique avancée, combinée à un design agressif, fait du SX2 un choix privilégié pour ceux qui recherchent performance, contrôle et sécurité, même à grande vitesse.

  • Large nervure centrale pour une stabilité et un freinage optimisés
  • Composé de semelle en silice pour une adhérence supérieure sur sol sec ou mouillé
  • Pavés d’épaulement double pour une tenue de route renforcée en virage

Large nervure centrale : La présence d'une nervure centrale continue sur le pneu Champiro SX2 améliore significativement la stabilité directionnelle et la précision de conduite. Cette nervure centrale optimise également la traction lors des accélérations et assure un freinage plus réactif, même à haute vitesse. Elle contribue à une conduite plus précise, réduisant les pertes d’adhérence en ligne droite comme dans les transitions rapides.

Composé de semelle en silice : Grâce à l'utilisation d'un composé de semelle en silice haute performance, le Champiro SX2 offre une excellente adhérence sur chaussée sèche comme mouillée. Cette technologie améliore également la souplesse du pneu, assurant une meilleure surface de contact avec la route, ce qui se traduit par une maniabilité accrue et une sécurité renforcée, particulièrement en conditions météorologiques variables.

Pavés d’épaulement double : Le design agressif des pavés d’épaulement très larges maximise la surface de contact en virage, renforçant la stabilité latérale et la tenue de route. Cette conception, combinée à la conception oblique étagée qui réduit la chaleur interne, assure un comportement plus constant même lors de conduites sportives prolongées. Le résultat est une confiance accrue en virage et un meilleur contrôle du véhicule sous forte charge latérale.