Le pneu Eagle F1 Asymmetric 3 ROF de Goodyear est une référence incontournable pour les conducteurs exigeants recherchant un compromis parfait entre performance et sécurité. Conçu pour les véhicules sportifs et les berlines hautes performances, ce pneu été allie technologie avancée et confort de conduite, même en cas de crevaison grâce à sa capacité run-flat. Il assure ainsi une maîtrise optimale sur route sèche et mouillée, tout en offrant une durabilité remarquable.

• Technologie RunOnFlat (ROF) : permet de continuer à rouler jusqu’à 80 km à 80 km/h après une crevaison.
• Technologie ActiveBraking : améliore la surface de contact avec la route pour réduire significativement la distance de freinage.
• Composé de gomme High Grip Silica : optimise l’adhérence sur sol humide pour une meilleure sécurité et maniabilité.

Technologie RunOnFlat (ROF) – Ce pneu intègre la technologie RunOnFlat qui offre une autonomie exceptionnelle en cas de perte de pression, permettant de rouler jusqu’à 80 kilomètres à une vitesse maximale de 80 km/h. Cette innovation garantit que vous ne serez jamais immobilisé sur le bord de la route après une crevaison, vous donnant ainsi le temps nécessaire pour rejoindre un atelier de réparation en toute sécurité, sans compromettre le confort ou la stabilité.

Technologie ActiveBraking – Grâce à cette technologie exclusive, la surface de contact entre le pneu et la chaussée est augmentée lors du freinage. Cela se traduit par une distance de freinage réduite, en particulier sur sol sec, améliorant considérablement la réactivité et la sécurité du véhicule. Cette précision est essentielle pour une conduite sportive où chaque mètre compte, surtout lors de freinages d’urgence.

Composé de gomme High Grip Silica – Le mélange de gomme utilisé dans le Eagle F1 Asymmetric 3 ROF intègre une forte teneur en silice qui augmente l’adhérence sur sol mouillé. Cette formulation spécifique améliore la traction et la maniabilité dans des conditions humides, réduisant les risques d’aquaplaning. Elle permet également de conserver une excellente longévité du pneu, même sous des sollicitations intensives.