IceContact XTRM - Factory Studded est le pneu clouté ultime conçu pour affronter les pires conditions hivernales. Pensé pour les conducteurs exigeants de voitures, VUS et multisegments, ce pneu signé Continental combine technologie de pointe, adhérence exceptionnelle sur la glace et performance fiable sur la neige compactée. Grâce à un mélange de gomme innovant et un design de sculpture agressif, l’IceContact XTRM offre une maîtrise inégalée sur routes hivernales, tout en assurant une conduite stable et sécuritaire à basse température.

• Technologie Studding Technology 2.0 avec clous en aluminium à noyau en tungstène pour une adhérence extrême sur glace
• Mélange de gomme enrichi en silice pour maintenir la flexibilité même par températures polaires

• Sculpture directionnelle optimisée avec rainures multidirectionnelles pour un drainage efficace de l’eau et de la gadoue

   

Technologie Studding Technology 2.0 : L’IceContact XTRM est équipé en usine de clous hautes performances, spécialement développés pour mordre efficacement dans la glace. Ces clous, composés d’un noyau en tungstène inséré dans une base en aluminium léger, assurent une adhérence remarquable même sur les surfaces glacées les plus dures. Cette technologie de cloutage avancée garantit une stabilité directionnelle renforcée et réduit considérablement les distances de freinage sur glace vive.

Mélange de gomme haute performance : La composition de la bande de roulement repose sur un mélange riche en silice, formulé pour conserver son élasticité même par températures extrêmement basses. Cette flexibilité accrue permet au pneu de mieux s’adapter aux irrégularités de la route et d’améliorer le contact avec la surface. Résultat : une meilleure traction sur neige compactée, une résistance accrue à l’usure hivernale, et une performance constante sur toute la saison froide.

Sculpture directionnelle optimisée : Le design du pneu IceContact XTRM intègre des rainures profondes et angulaires qui facilitent l’évacuation rapide de l’eau, de la neige fondue et de la gadoue. Cette conception permet de réduire significativement les risques d’aquaplanage et d’améliorer le grip en conditions mixtes. Les multiples lamelles disposées sur les pavés centraux augmentent les arêtes mordantes, essentielles pour assurer une traction efficace lors des accélérations, freinages et changements de direction sur routes enneigées ou verglacées.