La photo peut différer légèrement du produit réel
Dimension
285/35R19
Indice de charge
99
Cote de vitesse
(Y) (Plus de 300 km/h - 186 mph)
Flanc
BSW
Catégorie
Ultra Performance
- 285/35R19
Description
Le Potenza RE050A du manufacturier Bridgestone est un pneu d'été très haute performance conçu pour optimiser les capacités des voitures sportives, des coupés et des berlines sportives.
- Une adhérence exceptionnelle sur le sec et le mouillé
- Le Potenza RE050A est « une bête » dans les virages
- Durable avec un design qui assure la stabilité
Le Potenza RE050 est utilisé en première monte sur la berline Mercedes-Benz S55 AMG suralimentée. Une version spéciale, le Potenza RE050A Scuderia est utilisé sur le « supercar » Enzo Ferrari à 12 cylindres, et une version Run Flat est utilisée sur les voitures de sport BMW Z4 et les berlines Série 5.
Le composé de bande de roulement du Potenza RE050A contient 90 % de silice et a un dessin de bande de roulement asymétrique. Les blocs de bande de roulement sont très larges et la nervure centrale continue offre une conduite extrêmement stable à haute vitesse ainsi qu'une adhérence exceptionnelle sur le sec et sur la chaussée mouillée.
Sa nervure circulaire continue adjacente aux blocs d'épaulement intérieurs améliore la qualité de l'usure pour aider à réduire le bruit pendant toute la durée de vie du pneu.
La technologie unique de roulement à plat du Potenza RE050A permet de rouler jusqu'à 80 km/h pendant 80 km en cas de crevaison.
La durée de vie de la bande de roulement est un autre point fort de ce modèle.
À l'intérieur, le Potenza RE050A est doté de deux ceintures en acier renforcées par du nylon enroulé en spirale pour stabiliser la zone de la bande de roulement et améliorer la maniabilité et les capacités à haute vitesse.
Le RE050A offre de hautes performances sur la chaussée sèche et humide, avec une traction et une adhérence remarquables. Le bruit de la route est réduit au minimum, en partie grâce aux nervures circulaires.
Son seul point faible, le Potenza RE050A n'est pas conçu pour être conduit à des températures proches du point de congélation, dans la neige ou sur la glace.