Dunlop Grandtrek SJ6

Le Dunlop Grandtrek SJ6 est un pneu d’hiver non cloutable pour camionnettes, VUS, pick-up et 4x4.

Un pneu d’hiver tout-terrain durable, polyvalent et performant en toutes conditions !

Le Dunlop Grandtrek SJ-6, fabriqué pour la conduite sur route et hors route, est idéal pour les conducteurs de véhicules tout-terrain qui recherchent une excellente performance en matière de motricité, de freinage et de stabilité en virage, sur chaussées enneigées ou verglacées. Avec une semelle au design agressif, il fournit une traction maximale dans la neige profonde et sur la glace. Le Grandtreck SJ6 est très polyvalent, impressionnant en conditions hivernales extrêmes et procure une douceur et un confort de roulement accrus, sur tous types de terrain. Ce pneu, de conception japonaise de qualité supérieure, constitue un excellent choix pour son rapport qualité-prix intéressant et est probablement le pneu d’hiver sans crampons le plus durable sur le marché.

Une bande de roulement intelligemment conçue pour une motricité hors pair en conditions extrêmes

La bande de roulement du pneu Grandtrek SJ6 de Dunlop, dont le mélange de gomme spécial Silica-Plus est inspiré de la compétition automobile, est renforcée de fibre de verre, comporte des clous microscopiques et un nombre important de lamelles. Par conséquent, ce pneu assure une performance remarquable au niveau du freinage et de l’accélération, une adhérence élevée dans les conditions humides et froides, une excellente traction dans la neige et une emprise exceptionnelle sur chaussée glacée et par temps de verglas.

Durée de vie, silence de roulement, résistance à l'aquaplanage et traction optimale

La forme et le moulage optimisés de la bande de roulement du Dunlop Grandtreck S-J6 procurent une stabilité de l’empreinte et aident à créer une surface de contact constante à grande vitesse, ce qui augmente la durée de vie du pneu. De plus, les caractéristiques du profil directionnel et du motif de la bande de roulement, ainsi que la répartition efficace des rainures, réduisent le niveau sonore et assurent une usure uniforme. Les 6 larges rainures circonférentielles, quand à elles, font en sorte d’évacuer l’eau de façon rapide et efficace pour une amélioration de la résistance à l’aquaplanage, tandis que les rainures centrales en zigzag forment des piliers doubles qui tassent la neige et renforcent la traction et le freinage sur chaussées enneigées.

Précision de conduite

Enfin, le Dunlop Grandtrek S J6 est doté d’un système spécifique d’appui du talon qui renforce le lien entre le pneu et la jante pour améliorer le contrôle et procurer une conduite plus précise.

Le Dunlop Grandtrek SJ6 est conforme à loi 42 du Québec.