Roue non comprise avec le pneu*
















































Description

L'Advantage Control du manufacturier BFGoodrich est un pneu radial de nouvelle génération destiné aux berlines, coupés, voitures de sport et VUS. Avec près de 70 tailles disponibles et des indices de vitesse H, V et W, les pneus Advantage Control offrent une apparence attrayante, des performances élevées ainsi qu’une bonne tenue de route sur sol sec ou mouillé.

  • Durée de vie exceptionnelle de la bande de roulement
  • Roulement doux et silencieux
  • Un pneu qui vous offre toute la performance dont vous avez besoin

La famille BFGoodrich Advantage regroupe des pneus qui sont conçus pour assurer un niveau de qualité élevé.

Fondé par le Dr Benjamin Franklin Goodrich en 1870, BFGoodrich est le premier manufacturier américain à produire des pneus radiaux.

La marque de pneus a évolué au fil d'un long héritage et de décennies d'expérience pour offrir aujourd'hui une gamme complète de pneus de qualité et l’Advantage Control en fait partie.

Il a été conçu pour offrir des performances supérieures à la moyenne en matière d'usure, de bruit et de confort, ainsi qu'une tenue de route sur sol mouillé supérieure à la moyenne. En général, plus l'indice de vitesse est élevé, meilleure est l'adhérence et la puissance de freinage, mais plus la durée de vie de la bande de roulement est faible. Les pneus BFGoodrich Advantage Control ne sont pas typiques, car ils offrent également une durée de vie accrue de la bande de roulement, soutenue par des garanties d'usure.

Le pneu Advantage Control est spécialement conçu pour réduire les distances de freinage sur route sèche et humide. Son composé unique lui permet de réduire la résistance au roulement et ses lamelles autobloquantes contribuent à réduire la consommation de carburant, sans pour autant compromettre la maniabilité et les performances lors du freinage.

BFGoodrich affirme que les consommateurs profiteront d'une conduite plus confortable grâce au stabilisateur « G-Wedge » qui assure la rigidité du flanc du pneu.