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Roues en alliage et roues répliques

Il existe deux différents types de roues que vous pouvez installer sur votre véhicule : les roues à jantes d’acier et les roues à jantes en alliage, communément appelées mags. Nous parlons d'ailleurs des avantages des roues en alliage par rapport aux roues d'acier dans un de nos articles de blogue. Les jantes en alliage se divisent, elles aussi, en deux catégories : les jantes dites normales et les jantes répliques.

Roues en alliage

Dans la plupart des cas, les jantes en alliage sont principalement constituées d’un mélange de matériaux fait à 94 % d’aluminium, 4 % de silice, et 2 % d’autres métaux. Elles ont l’avantage d’être plus légères et plus solides que les roues d’acier, offrent un plus beau look, permettent généralement un meilleur espacement pour dégager les freins (tout dépendant des roues choisies et des systèmes de freins) et elles sont beaucoup plus durables au niveau de la qualité de la finition.

Roues répliques

Pour ce qui est des roues répliques, elles ont toutes les mêmes caractéristiques que les jantes dites normales, à l’exception qu’elles sont moins universelles. En effet, comme leur nom l’indique, elles servent généralement de répliques de roues à celles qui viennent en équipement d’origine sur les véhicules neufs. On peut reconnaître une roue réplique car elle est pareille ou très similaire aux roues des manufacturiers d’automobiles et elle convient généralement à la voiture sans qu’un ensemble d’installation (noix/boulons et anneau de centrage) soit nécessaire. Ces roues suivent les spécifications d’origine des manufacturiers; par exemple, le coeur de la roue sera identique au moyeu du véhicule (voir la description sur les moyeux de roue).

Sur notre site internet, vous trouverez les roues répliques pour votre véhicule dans les marques DTD, RWC, Fast Replika, et DAI Replica.

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