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Anneau de centrage

Advenant le cas où le moyeu de la roue serait plus grand que l'essieu du véhicule, il existe des anneaux de centrage en plastique qui servent à combler la différence de diamètre dans l’ouverture. Même s’il ne s’agit que d’une différence de 7 à 15 mm, le fait de ne pas mettre d’anneau de centrage aurait des impacts directs sur la conduite du véhicule (pour tout véhicule autre que les camions et VUS*). En effet, il se peut qu’une forte vibration se fasse ressentir dans le véhicule, tout comme dans le volant, puisque, en étant décentrée, la roue ne tournerait pas de façon régulière autour de l'axe de l'essieu.

*Cas particuliers des camionnettes et VUS

La plupart des camions et VUS ont 6 ou 8 goujons, il est donc plus facile d’installer les roues et de les centrer parfaitement sur le moyeu du véhicule. Ainsi, même s’il n’y a pas d’anneau de centrage dans l’ensemble d’installation, il ne devrait pas y avoir de problème de vibration, contrairement aux véhicules berlines ou coupés.

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