Cinq questions à se poser pour choisir les bons pneus d'été ou 4 saisons

Quand vient le temps de choisir des pneus, plusieurs facteurs doivent être pris en compte afin de sélectionner ceux qui vous conviennent. Voici donc les 5 questions à se poser.

Comment choisir les bons pneus ?

C'est d'abord votre type de véhicule qui détermine les pneus dont vous avez besoin puisqu'il existe deux grandes catégories de pneus : ceux conçus pour les véhicules passagers et ceux pour les véhicules utilitaires.

Pneus pour véhicules passagers

Les pneus pour véhicules passagers sont conçus pour les véhicules dits « de promenade » ou « de tourisme », c'est-à-dire les automobiles, les petits VUS (Honda HR-V, Mazda CX-3, Toyota RAV4, etc.), les multisegments (Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Edge, Kia Soul, etc.) et les minifourgonnettes (Kia Sedona, Toyota Sienna, Dodge Grand Caravan, etc.).

Pneus pour véhicules utilitaires

Les pneus conçus pour répondre aux besoins des conducteurs de camions, camionettes, pickups et VUS sont généralement dotés de cotes de chargement plus élevées et leurs flancs sont renforcés. Cette caractéristique est requise afin de permettre aux véhicules utilitaires, dont le centre de gravité est plus haut, de mieux gérer les virages.

Certains pneus pour véhicules utilitaires, ceux bâtis pour les camions lourds (Heavy Duty), portent la marque LT sur leur flanc ainsi que dans nos filtres.

Roulez-vous beaucoup ?

Cette question sous-entend non seulement votre kilométrage annuel, mais aussi pour combien d'années vous désirez conserver vos nouveaux pneus. C'est donc le kilométrage total que vous comptez faire avec vos pneus qui doit être considéré.

Plus vous prévoyez faire de kilométrage avec vos pneus, plus les avantages d'opter pour des pneus haut de gamme se feront sentir... Dans chaque catégorie, il y a des gammes de pneus. Nos évaluations, et bien souvent les prix, vous permettent de bien voir cette hiérarchisation.

Des pneus d'entrée de gamme pour ceux qui roulent peu

Les pneus plus bas de gamme offrent généralement une moins grande durabilité. Si vous n'utilisez que très peu votre véhicule ou si vous pensez vous départir de vos pneus à la fin de la saison, ils peuvent tout à fait répondre à vos besoins (et vous permettre d'économiser !).

Si vous n'utilisez que très peu votre véhicule et que la réglementation ou le climat exige des pneus d'hiver, il se peut que des pneus 4 saisons homologués pour l'hiver soient un choix judicieux pour vous... Consultez notre article de blogue à ce sujet pour plus d'informations.

Des pneus haut de gamme pour ceux qui roulent beaucoup

Si vous passez de nombreuses heures au volant ou si vous comptez garder votre véhicule encore plusieurs années, des pneus plus haut de gamme (donc ceux dans le haut de nos grilles d'évaluation) constituent un bon investissement tant pour votre confort quotidien que pour leur durée de vie qui vous permettra de les changer moins rapidement.

Quel est votre style de conduite ?

Votre style de conduite influence directement le type de pneus qui vous plaira le plus. Il est important de trouver les pneus qui sauront vous offrir le bon équilibre entre le degré de confort et la maniabilité. Alors, êtes-vous de ceux qui se baladent le bras gauche sur le rebord de la fenêtre et le régulateur de vitesse activé, ou plutôt de ceux qui gardent leur main droite sur le levier de vitesse et qui rétrogradent dans les courbes ?

Pour une conduite plus confortable, choisissez des pneus tourisme

Si votre priorité est de vous déplacer en toute tranquillité, il faut savoir que, dans des gammes similaires, les pneus tourisme sont généralement plus confortables et silencieux que les pneus dits performance.

L'indice de vitesse des pneus tourisme est généralement S, T ou H, des cotes leur permettant des vitesses maximales de 180 à 210 km/h.

Pour une conduite plus sportive, optez pour des pneus performance

Les pneus performance ont une structure plus rigide que les pneus tourisme afin d'offrir une plus grande précision de direction et une meilleure tenue de route, en particulier dans les virages.

Les indices de vitesse des pneus performance sont V, W ou Y. Les pneus ayant une cote W et Y sont facilement identifiables puisque le R habituel (au milieu des dimensions) est remplacé par ZR (ex. : 225/45/R17 vs 225/45/ZR17). Ces cotes de vitesse indiquent que la vitesse maximale qu'ils peuvent supporter est respectivement de 240, 270 et 300 km/h.

Comme l'adhérence est, dans la plupart des cas, directement liée à la rapidité d'usure des pneus (les gommes plus molles offrent une meilleure adhérence, mais se détériorent plus vite), il vous faudra déterminer le niveau de traction qui saura vous plaire, en prenant soin de ne pas trop sacrifier sur sa durée de vie afin de vous satisfaire globalement. C'est l'indice UTQG (Universal Tire Quality Guide) qui permet d'évaluer la durabilité d'un pneu. Les pneus performance ont généralement une cote de moins de 300 (cette information est tout au bas de l'onglet Informations complémentaires de chaque pneu et est inscrite sur le flanc du pneu).

Il est à noter qu'il y a des grades de pneus performance pour voitures. Sur notre site, vous trouverez principalement des Performances et des Performances extrêmes. Ces appellations permettent de distinguer les pneus faits pour offrir une conduite sportive au quotidien et ceux qui permettent d'aller s'amuser sur des circuits, mais qui peuvent être utilisés sans détérioration et avec un minimum de confort sur les routes.

Allez-vous faire un usage particulier de ces pneus ?

Il y a plusieurs autres usages spécifiques qu'on ne peut ignorer dans la sélection de pneus, dont la course, l'usage commercial et la conduite hors-route.

Pneus de course

En plus des pneus performance mentionnés ci-haut, certains pneus conçus pour la course en circuit fermé sont disponibles sur notre site, tels que les Nitto NT01, les Pirelli Trofeo Race, les Michelin Sport Cup 2, les Advan Neova AD08R et les Proxes R888R.

La gomme de ceux-ci est particulièrement molle, ce qui la rend adhérente, mais friable, et le dessin de leur semelle est conçu pour la traction et non pour éviter l'aquaplanage, par exemple. Ces pneus ne sont pas du tout adaptés pour la conduite sur les routes. Leur indice UTQG est généralement de moins de 200.

Pneus à usage commercial

La caractéristique principale dont il faut tenir compte lorsqu'il s'agit de pneus à usage commercial est la durabilité, ce qui vous permettra de rouler des milliers de kilomètres sans trop les user.

Vous pouvez consulter la liste des pneus que nous recommandons pour ce type d'usage dans nos Évaluations.

Pneus hors-route

Les pneus conçus pour être utilisés hors-route se subdivisent en 2 catégories, ceux qui permettent la route et le hors-route (aussi appelés tout-terrain) et ceux typiquement conçus pour le hors-route (aussi appelés mud).

Il est à noter que plus les pneus sont adaptés au hors-route (donc plus les blocs de leur semelle sont massifs et espacés), plus ils sont énergivores et bruyants et moins ils offrent de traction sur les routes asphaltées. Il vous faut donc trouver l'équilibre pour répondre de façon optimale à votre usage.

Quel est votre budget ?

Nous l'avons mis en dernier, mais, par la force des choses, ce critère passe souvent bien avant les autres... Heureusement, grâce à notre grand pouvoir d'achat, nous pouvons vous offrir des pneus de meilleure qualité à un prix plus bas ! De plus, nous faisons une présélection des produits que nous vous offrons afin de vous satisfaire. Donc, même les produits les moins chers sur notre site ne sont pas les produits les plus bas de gamme disponibles sur le marché. Et nous excluons d'emblée les citrons, ceux qui ont mauvaise réputation et ceux qui échouent à des tests... Vous pouvez donc magasiner parmi l'ensemble des produits offerts en toute confiance.

Vous hésitez encore et aimeriez profiter des conseils d'un expert ? Contactez nos spécialistes qui se feront un plaisir de vous guider dans votre sélection !